上海軌道交通 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng) 上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)自1995年地鐵一號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不斷增能擴(kuò)容，至2015年底，將共計(jì)開通線路14條，全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)將達(dá)到580公里、356座車站。 期間，軌交的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)也歷經(jīng)多次升級(jí)改造，由簡(jiǎn)單的進(jìn)出站指示牌演變成現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)化的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

上海軌道交通三號(hào)線是在原淞滬鐵路位置上建設(shè)的地面高架線路。 最下幾張圖是1999年安裝導(dǎo)向標(biāo)識(shí)時(shí)的照片，其余為2009年導(dǎo)向更新后的照片。

上海軌道交通四號(hào)線是一條環(huán)形線路，分內(nèi)、外圈行駛，其26座車站中有18座車站與11條軌交線路換乘。換乘車站的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)需要更為明晰有效的指向。

2003年上海軌道交通五號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)，是上海第一條通往郊遠(yuǎn)的小型車輕軌線路。

上海軌道交通八號(hào)線于2007年底投入運(yùn)營(yíng)，在2010年為上海世博會(huì)運(yùn)送了大量乘客。

上海軌道交通十號(hào)線2010年投入運(yùn)營(yíng)的首條“Y”型大小交路線。

上海軌道交通十二號(hào)線一期，是2013年底同軌交十六號(hào)線一起投入運(yùn)營(yíng)的最新的線路之一。其導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)也采用了最新的技術(shù)，輕量化、低能耗、高安全性是主要特點(diǎn)。

2013年底投運(yùn)的上海軌道交通十六號(hào)線，是首條采用了地面第三軌受電模式的線路，是目前國(guó)內(nèi)最快的城市軌交，時(shí)速可以達(dá)到120公里。